@Kamil Okoń
Jeśli nie wiesz o czym piszesz to nie pisz!
Jest wyraźna mowa o nowoczesnych lokomotywach, a nie wagonach sterowniczych. Te lokomotywy są dopiero produkowane i to te lokomotywy mają nowoczesny system Push - pull, a nie jak do tej poru eksploatowane EU07 gdzie jest konieczność przepinania loka

Hahaha rzeczniczka mówi o braku konieczności przepinania loka na drugi koniec składu-a przecież odkąd wagony sterownicze włączono do eksploatacji to także mówiono o tym że one skasują konieczność przepinania loka i co? i nic! wiele razy widziałem piętrusa którego ciągneła siódemka ale podpięta pod wagon sterowniczy, więc i tak podczas obrotu lok musiał być przepinany. PIC NA WODĘ!!!!

"o boszzz gdzie one rozwiną te 160 km/h???
na krzywusach do Radomia, a może do Łukowa???"

Od Warszawy Rembertów do Siedlec jest szlakowa 160km/h. Od Siedlec do Łukowa - 120km/h. Źle?

"Dlaczego koleje mazowieckie nie potrafią jeździć między Warszawą Włochy a Zachodnią szybciej niż 10km/hę
Pytanie do PLK.

"akp > chciałeś się wymądrzyć? to poczytaj sobie w prasie, że wagony są kupione już dawno. brakowało lokomotyw."

"akp" pisze o jednostkach. Słusznie, bo ich nie będzie, a miało być ich na przełomie 2011 i 2012 36 (nowoczesnych). Nie będzie, bo własnie władze województwa zablokowały finansowanie na to. To, że do wagonów piętrowych kupowali 2 lata lokomotywy to też można powiedzieć - skandal.

No i teraz w związku z trudną sytuację taborową macie te pojedyncze jednostki, a za rok to może nie być nawet takiej.
Między innymi dzięki cytowanemu Struzikowi...

Dlaczego koleje mazowieckie nie potrafią jeździć między Warszawą Włochy a Zachodnią szybciej niż 10km/h i zawsze się jeszcze zatrzymują? Dlaczego na trasie do Grodziska Maz. nie kursują co 10 minut tylko jak w czoraj co godzinę? I dlaczego po tylu pasażerów koleje mazowieckie wysyłają po jednym składzie pociągu?

Cieszę się, że nowoczesność wstępuje na polskie tory w przyjemnych, żywych, energicznych kolorach. Kondycja Kolei Mazowieckich pozostawia wiele do życzenia, lecz - na drodze innowacji i modernizacji - możliwa jest szansa na poprawę ich potencjału.

lokomotywy może i fajne... ale co z tego. będą używane tylko na linii radomskiej i płockiej. a pozostałe linie dalej będą miały rozpadające się EZTy. Koleje Mazowieckie powinny zacząć inwestować w doprowadzenie obecnego stanu taboru do sprawnego transportowania pasażerów. Przyszła zima i znowu cyrki się dzieją na torach. KM chcą się rozwijać od końca... ale po co, skoro to co istnieje jest w totalnej rozsypce?

akp > chciałeś się wymądrzyć? to poczytaj sobie w prasie, że wagony są kupione już dawno. brakowało lokomotyw. marudzicie w kółko, słabo się robi. a przeciez w tekście same dobre wiadomości.

Przestańcie wreszcie narzekać. Sami malkontenci, czy dobrze czy źle - zawsze coś nie tak. A mnie miło się czyta o zminach na lepsze :)

o boszzz gdzie one rozwiną te 160 km/h???
na krzywusach do Radomia, a może do Łukowa???
najpierw niezbędne remonty, potem szaleństwa i bicie rekordów prędkości!! :)

Na naszych torach te 160 km/h to one rozwiną tylko raz. Zamiast wydawać na luksusowe pociągi które nie będą miały po czym jeździć niech zaczną naprawiać infrastrukturę.