S8 z lotu ptaka. Zobacz, jak powstaje ekspresówka

Budowany odcinek z Konotopy ma 10,4 km długości. Koszt budowy to aż ponad 2 mld złotych. Firma Budimex, jeden z członków konsorcjum budującego trasę, udostępniła lotnicze zdjęcia z placu budowy. Możemy obejrzeć z góry efekty dotychczasowej pracy drogowców i zobaczyć jak rozrasta się ta wielka inwestycja.




Droga S8 ma swój początek w podwarszawskiej Konotopie. Przed Euro 2012 powstanie tam węzeł, w którym ekspresówka przetnie się z autostradą A2 oraz Południową Obwodnicą Warszawy. - Położyliśmy już ostatnią warstwę asfaltu na kilometrowym odcinku w pobliżu tego węzła - opowiada Bożena Wielgo, rzecznik konsorcjum budującego trasę.

Już prawie koniec

W tej chwili stan zaawansowania prac wynosi 90 proc. - To dobry wynik. Zostały nam jeszcze prace wykończeniowe, wiadukty i inne obiekty inżynieryjne są już gotowe - precyzuje Wielgo. Drogowcy muszą m.in. ustawić barierki i oznakowania.

Koniec prac jest przewidywany na połowę grudnia tego roku. - Być może uda się je ukończyć wcześniej, ale zostawiamy sobie trochę czasu na załatwienie wszystkich dokumentów - mówi rzeczniczka konsorcjum.

Miesiąc na formalności

Gdy robotnicy skończą prace przy budowie, trasa zostanie przekazana Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. - Wtedy od razu wystąpimy o wydanie dokumentów o dopuszczaniu tamtędy ruchu - zapowiada Małgorzata Tarnowska z GDDKiA. Cała procedura zajmie maksymalnie miesiąc. Najpóźniej w połowie stycznia przyszłego roku kierowcy będą mogli korzystać z nowej drogi, dwa lata od rozpoczęcia prac.

Węzły

Ekspresówka będzie miała łącznie cztery główne węzły: w Morach (skrzyżowanie z wylotówką na Poznań), przy ul. Warszawskiej (skrzyżowanie z droga na Sochaczew), z ul. Lazurową oraz przy al. Prymasa Tysiąclecia, gdzie S8 połączy się z Trasą Armii Krajowej.







Nad budową trasy codziennie pracuje od 1,2 do 1,5 tys. pracowników. Dla porównania, na Stadionie Narodowym pracuje ok. 1000 osób, a na budowie Mostu Północnego "tylko" ok. 600.




W przyszłości ekspresówka połączy się z autostradą A2. W środę urzędnicy wbili symboliczną pierwszą łopatę pod budowę z Łodzi do Warszawy. Trasa ma być gotowa już w maju 2012 roku. Wykonawcy przyznają, że czasu jest bardzo mało, a pracy i przeszkód do pokonania dużo. Więcej na ten temat przeczytaj tu.

aq/mwap