Mi-2 w Warszawie. Zastąpi rozbitą Agustę

Śmigłowiec Mi-2 będzie stacjonować na warszawskim lotnisku Bemowo tymczasowo. Oznacza to zawieszenie bazy w Płocku.

Maszyna z Płocka pozostanie w Warszawie prawdopodobnie do czasu zakończenia szkoleń pilotów, którzy będą latać na nowo zakupionych śmigłowcach Eurocopter EC-135.

- Dołożymy wszelkich starań, aby pierwsza z tych maszyn rozpoczęła loty jak najszybciej - powiedziała PAP rzeczniczka LPR Justyna Wojteczek. Prawdopodobnie będzie pierwsza połowa grudnia.

Agusty nie da się naprawić

Zniszczona w piątek Agusta A109E była najnowocześniejszym śmigłowcem na wyposażeniu LPR. Warta blisko sześć milionów dolarów maszyna była w służbie zaledwie cztery lata. W piątek, w czasie lotu egzaminacyjnego Agusta ostatni raz była w powietrzu.

Pilotom udało się bezpiecznie wylądować, ale na ziemi z nieustalonych jeszcze przyczyn maszyna wpadła w wibracje. Rezonans spowodował obniżenie skrzydeł, które z kolei uderzyły w ogon śmigłowca. Maszyna została zniszczona tak bardzo, że nie ma szans na jej remont.

Jeden z pilotów wciąż w szpitalu

Jak poinformowała PAP rzeczniczka LPR, jeden z poszkodowanych w piątkowym wypadku pilotów nadal przebywa w szpitalu. - Mężczyzna przeszedł operację kręgosłupa, teraz czeka go rehabilitacja - powiedziała Wojteczek.

Ustaleniem przyczyn wypadku zajmuje się Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych.

Przesiądą się na nowe maszyny

Jeszcze w tym roku LPR otrzyma pierwsze sześć śmigłowców Eurocopter. Nowe latające karetki wyposażone są w nowoczesne kabiny medyczne, pozwalające m.in. na natychmiastowe podjęcie reanimacji już na pokładzie, bez konieczności lądowania. Śmigłowce mają służyć LPR przez 25 lat.

Używane dotychczas przez LPR śmigłowce Mi-2 mogą latać tylko od świtu do zmierzchu. Gdy Mi-2 zaczną ustępować Eurocopterom, całodobowe dyżury ma rozpocząć kilka baz w kraju: Warszawa, Gdańsk, Szczecin, Wrocław i Kraków.

pap/mz/roody