Nowa Trasa Toruńska, czyli korki w Markach

To będzie bardzo uciążliwa dla kierowców inwestycja. - Mamy ustalony z wykonawcą harmonogram i to, na które obiekty po kolei będziemy wchodzić tak, żeby nie zakłócać np. ruchu autobusowego - zapewniał w studiu TVN Warszawa Wojciech Dąbrowski, szef Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad na Mazowszu. Ale drogowcy nie mają złudzeń: będą korki.

Utrudnienia już za miesiąc

- Obecnie trwają tu prace rozbiórkowe na terenach FSO i prace geodezyjne - informuje Małgorzata Tarnawska, rzeczniczka GDDKiA. Utrudnienia dla kierowców zaczną się już w połowie października. Zamknięta zostanie południowa estakada nad ulicą Modlińską.

Po święcie zmarłych drogowcy zamkną północne estakady. - Będziemy informować kierowców na bieżąco, gdy tylko zatwierdzony zostanie projekt organizacji ruchu - tłumaczy Tarnawska.

Gehenna w Markach

Niestety, po zakończeniu prac, sytuacja w pewnych rejonach tylko się...pogorszy. Wszystko dlatego, że GDDKiA zrezygnowała z budowy odcinka trasy S8, który miał być obwodnicą miasta. - Juz jesteśmy drugim Raszynem, a teraz, bez obwodnicy, będzie gehenna - denerwuje się Janusz Wereczyński, burmistrz Marek. - Przebudowana trasa skończy się w 30. tyś. mieście, przez które przebiega również trasa krajowa nr. 8. Marki po prostu nie będą w stanie przyjąć tak dużej ilości samochodów - mówi.

Niestety, obecny fecie z okazji rozpoczęcia budowy wiceminister infrastruktury Cezary Grabarczyk, nie potrafił powiedzieć kiedy ewentualnie obwodnica mogłaby powstać. - Kiedy rozpocznie się ta inwestycja? Będziemy mogli powiedzieć po zbilansowaniu środków finansowych - mówi enigmatycznie. W praktyce, projekt budowy obwodnicy został wykreślony z planów budowy dróg w najbliższym czasie.

Zbudują Grecy

Północą obwodnicę Warszawy zbuduje grecka firma J&P Avax. W ramach 870 mln zł kontraktu, wykonawca m.in. zburzy i wybuduje od nowa estakady nad torami PKP i Łabiszyńską. Zlikwidowane zostaną także zjazdy z trasy do mniejszych uliczek. Budowa potrwa dwa lata.

Most Grota dopiero po Północnym

Pierwotnie planowano wykonać modernizację na całym odcinku od Powązek do Marek. Ostatecznie GDDKiA przeprowadzi inwestycje etapami, by nie sparaliżować całkowicie ruchu. W pierwszym z nich drogowcy zajmą się Trasą Toruńską od skrzyżowania z Modlińską aż do Marek. Natomiast budowę etapu II (od węzła Powązkowska do węzła Modlińska wraz z mostem Grota) drogowcy planują rozpocząć po oddaniu do ruchu mostu Północnego lub mostu Krasińskiego.



Filip Chajzer
mz/mjc/roody